Ang pangunahing negosyo ng kumpanya ay gawa-gawang highway steel bridges.Dahil sa pagpapakilala ng mga produkto mula sa UK noong huling bahagi ng 1960s at ang reporma ng metric system, ang industriyang ito ay pinangalanan bilang ang321 uri ng gawa na highway steel bridge.Bukod dito, bilang isang field pontoon bridge unit, ang tulay ay mabilis na manu-manong itinayo, na may maximum load capacity na 30 tonelada bawat solong sasakyan.Ang crossbeam ay gawa sa 27 # (o 28 #) I-beam, at ang bawat crossbeam ay may maximum na kapasidad na tindig na 12.5 tonelada.Bilang pamantayan sa pagkarga para sa mga mabibigat na sasakyan (5 tonelada) noong panahong iyon, ganap nitong kayang matugunan ang mga kinakailangan.Sa patuloy na pagpapabuti ng antas ng modernisasyon ng China, ang pamantayan ng pagkarga ng mga mabibigat na trak ay patuloy na napabuti.Ang antas ng pagkarga ng kasalukuyang double rear axle Dump truck ay umabot na sa 40 tonelada, at umabot ito sa 60 tonelada pagkatapos idagdag ang patay na timbang.Samakatuwid, ang karaniwang istraktura ng lumang 321 sa pamamagitan ng tulay ay malayo sa pagtugon sa mga kinakailangan sa trapiko.Sa layuning ito, ang kumpanya ay nakabuo ng isang deck bridge at na-standardize ang lahat ng mga bahagi upang matugunan ang mga kinakailangan sa pagpapalitan.Ang deck slab ay inilapat para sa isang patent at tinanggap na.Sa negosyo ng kumpanya, ang mga deck bridge ay nagkakaloob ng halos 80% o higit pa sa market share, na epektibong nilulutas ang problema ng hindi sapat na kapasidad ng pagkarga ng mga lumang standard na tulay, paggawa ng mga kontribusyon sa modernong konstruksyon at pagtanggap ng nagkakaisang papuri mula sa mga user!
Upang malutas ang problema ng hindi sapat na kapasidad ng pag-load, ang mga nauugnay na yunit ay nagpasimula ng malakiBailey steel bridges, BZ200 type Marahil dahil sa kakulangan ng oras, ang pangunahing sukat ng koneksyon ng Bailey plate ng HD200 steel bridge, na 2134mm * 3048mm sa Ingles, ay nagdulot ng malaking abala sa produksyon at paggamit, at ito rin ang dahilan kung bakit hindi ito masiglang na-promote.Upang malutas ang problema ng mga malalaking-span na tulay, maaari rin itong magkaroon ng unibersal sa mga bahagi ng 321 na uri ng upper deck bridge, at upang malutas ang problema ng mas maliit na sukat ng beam ng lower deck bridge Ang kumpanya ay nakabuo ng uri ng BLMga plato ni Bailey, ganap na nilulutas ang mga problemang umiiral sa mga gawang bakal na tulay.Ang produkto ay kasalukuyang nag-aaplay para sa isang patent at tinanggap na.
Oras ng post: Hun-20-2023