Panimula ng produkto
Bailey Bridge Rock: ginagamit upang kontrolin ang direksyon ng truss push out at pasanin ang bigat ng tulay. Ang isang semi-crescent shim iron ay nakaayos sa ilalim nito, na maginhawang suportahan sa axle beam ng upuan ng tulay. Ang bato ay malayang umindayog pataas at pababa. Mayroong 4 na maliliit na roller sa magkabilang panig. Kapag tinutulak at hinihila ang bridge span, ang lower chord ng truss ay palaging kinokontrol sa gitna ng bato upang matiyak ang direksyon ng pagtulak at paghila sa bridge span. Ang rock and roll ay dapat na naka-set up sa magkabilang panig ng strait. Ang bato ay tumitimbang ng 102 kilo at ang pinakamataas na kapasidad na nagdadala ng pagkarga ay 250 kN.
Aplikasyon
Ang vertical slope ng assembled site ay hindi dapat mas malaki sa 3%, at ang horizontal slope ay dapat na halos pahalang. Itakda ang roller sa posisyon ng naka-calibrate na roller, at ang sample tray ay dapat ilagay sa ilalim. Ang bawat bato ay nagpapahintulot lamang sa isang hanay ng mga salo na dumaan. Kapag ang isang solong hilera na tulay ay itinayo, dalawang rocker ang nakalagay sa bawat bangko; kapag ang dalawang hilera at tatlong hilera na tulay ay itinayo, apat na rocker ang nakalagay sa bawat bangko. Kapag itinutulak ang tatlong hanay ng mga tulay, upang maiwasan ang pagbara sa makinis na daanan ng panlabas na hilera ng mga trusses, ang mga panlabas na roller sa ilalim ng gitnang hilera ay dapat na alisin. Ang distansya sa pagitan ng bato at ang plato ng suporta ay halos 1.0 m, at hindi bababa sa hindi bababa sa 0.75 m. Ang seat plate ay nakatakda sa posisyon ng seat plate axis. Dahil ang bridge deck ay 79 cm na mas mataas kaysa sa ilalim na ibabaw ng seat plate, ang posisyon ng seat plate ay dapat na maayos na mahukay upang mabawasan ang elevation ng bridge deck. Sa pangkalahatan, ang pagkakaiba sa taas sa pagitan ng kubyerta ng tulay at ibabaw ng kalsada ay hindi dapat lumampas sa 30 cm.
