Ang panahon ay nagbigay dito ng iba't ibang mga tampok sa istruktura para sa tulay ng Bailey

Para saang tulay ng Bailey, binigyan ito ng panahon ng iba't ibang mga tampok sa istruktura, ang tulay ng Berley, ang mas mababang kuwerdas, ang poste at ang pahilig na baras ay hinangin sa ibabang kuwerdas, ang magkasanib na cathog sa dulo, at ang truss connecting pin hole ng joint. Bailey chords ay binubuo ng 10 channels (back-to-back) na kumbinasyon, sa lower chord, hinangin ang maramihang plate round hole sa upper at lower chords, supply at palakasin ang chords at double truss connection bolt hole, sa chord ay ginagamit din upang ikonekta ang frame apat na butas ng bolt, mga butas sa dobleng hilera o maramihang truss internode na koneksyon. 2 butas na may cross-section sa magkabilang dulo. Kapag ginagamit ang multi-row o columnberry bilang mga beam, dapat suportahan ang Beret trusses na naka-frame sa upper at lower joints na ginagamit para sa reinforcement.

Sa mas mababang chord, 4 na piraso ng beam plates, upper mortise, fixed beam sa eroplano upper at lower chord positions, sa dulo ng channel ang steel mesh din oval hole connecting rod, wind. Ang vertical rod ng Bailey ay binubuo ng mga parisukat na butas sa itaas at ibabang gilid ng chord ng poste ay ginagamit para sa beam fixtures upang ayusin ang beam. Ang materyal ng Bailey ay steel plate, 270kg bawat frame. “321” ay isang pinagsama-samang highway na bakal na tulay, ang mga pangunahing katangian nito ay: magaan na mga elemento, madaling i-disassemble at i-assemble, malakas na kakayahang umangkop, gamit ang mga simpleng kasangkapan at ang mga tao ay mabilis na maitatag. Angkop para sa mga kotse – 10, – 15, – 20, – 50, – 80 track, kasama ang iba pang 5 uri ng paglo-load at pagbaba ng mga trailer. Ang lapad ng bridge carriageway ay 3.7 milyon, at ito ay pinagsama sa isang multi-span na simpleng suportadong girder bridge at isang tuluy-tuloy na girder bridge na istraktura sa layo na 9 milyon hanggang 63 milyon.